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          內飾 銀色金屬點綴全黑主體
          來源:   2018-09-27 09:24:51

             

          內飾 銀色金屬點綴全黑主體


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          碳纖維中控臺設計簡潔。

           

           

           

          黑色主體點綴銀色的內飾搭配盡顯動感。

           

            進入車內,全黑主體點綴銀色金屬的搭配讓人既有一種熱血沸騰的沖動,又能保持一種心若止水的態度。新M6的內飾全套采用精細的Merino黑色羊皮內飾,紋理細膩,觸感柔和。前排坐椅的包裹性和支撐性都很好、空間也很充足,并帶有三組記憶功能,充分表明這并不是為比賽而準備的。而后排空間就狹小很多,進入也很不方便,看來還是按照乘坐兩個人設計的。
           

            中控臺由整體全碳纖維面板制成,由于i-Drive系統和液晶屏的應用,中控臺基本上只剩下了空調出風口和幾個空調按鈕。7聲道定位環繞立體聲音響與BMW7系豪華轎車相同,比起那些超級跑車來說這個東西實在是太高級了。需要指出的是,i-Drive系統在易用性方面還是需要繼續改進的,尤其是通過i-Drive來使用GPS就非常痛苦,似乎還是日本車的觸摸屏控制方式更方便一些。
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            三幅方向盤質感上佳,下方的M徽章時刻明示著它的身份,但方向盤似乎略顯太過粗壯,如果是女士駕駛可能會有些麻煩,但也許設計師根本就沒有考慮這一點。右側的M按鍵是M Dynamic Mode的快捷鍵,也就是寶馬M系獨有的M動態模式,通過設置可以直接改變動態因素值,因素值越大,發動機的響應越快,變速器換擋更為猛烈迅捷,懸掛更為強硬直接,DSC延時介入的極限范圍更高。當然,如果嫌MDM設置太麻煩的話,可以通過擋桿旁邊的“EDC”按鈕直接切換舒適、運動、跑車這三種不同的駕駛模式。
           

            另一個需要單獨介紹的按鍵便是同樣位于擋桿旁的“Power”按鈕,該按鈕的功用是實現P400和P500兩種不同的最大馬力輸出,在“POWER”鍵關閉時,M6發動機的最大功率被限制在400馬力,而按下此按鈕后車子會發揮出507匹的最大性能輸出。


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